Marco ligero de la fibra de carbono de la bicicleta del camino del freno de disco del OEM TDC-RD48

Marco de fibra de carbono para bicicleta de carretera con freno de disco ligero OEM TDC-RD48

El peso ligero es uno de los factores más importantes para los cuadros de carretera de fibra de carbono, y un cuadro de carbono súper ligero puede hacer que la bicicleta sea más aerodinámica y rápida durante la conducción. Otra razón es que el cuadro de carretera súper liviano puede confirmar la capacidad del fabricante en tecnología de fibra de carbono. Nuestro cuadro de bicicleta de carretera RD48 con cuadro de carbono súper liviano de 750 g de China está diseñado para personas que viajan en carretera con peso ligero. Con tubo de dirección cónico y geometría clásica, construimos el cuadro con Toray T800 para la estructura principal. A continuación se muestra el elegante cuadro de carbono para bicicleta de carretera clásica, súper liviano, que proviene de una fábrica con experiencia en China y está diseñado por diseñadores con experiencia en Italia. ¡Confiamos en que quedará impresionado!

• Tipo: Carretera 700C (freno de disco)
• Tamaño: 450/470/490/520/580(C a T)
• Tubo de dirección: cónico 1-1/8ââ - 1-1/2â
• Soporte inferior: BB86.5
• Tija del sillín: 27,2 mm
• Modelo de horquilla: TDC-F42
• Enrutamiento de cables: interno y compatible con Di2
• Tipo de freno: Montaje plano
• Especificaciones del neumático: 700*28C
• Especificación del buje: 12x100 mm / 12x142 mm
• Peso: 750 g+/-35 g (talla M)
• Material: Toray M40J/T800/T700

Muchos tipos de tamaños de cuadros para que el cliente tenga más opciones; envíe un correo electrónico a sales@tourdecycling.com para obtener más geometría de tamaño de cuadros.

Los dibujos técnicos pueden ayudar al cliente a encontrar los parámetros de detalle del marco y la estructura que le interesan.

TECHNOLOGY

	Equipo de diseño de Italia invitamos a un ingeniero profesionalessional de Italia a desarrollar nuevas molduras cada año. Más de 10 años de experiencia en diseño pueden proporcionar un diseño más preciso que se desarrolla de acuerdo con las solicitudes y especificaciones del cliente, enfocándose en los objetivos y brindando soluciones funcionales.
	3D tecnología de mandril de látex agregamos nueva tecnología de mandril de látex 3D . La tecnología de mandril de látex 3D que el EPS tradicional o la tecnología de bolsas de aire puede hacer que los marcos sean más lisos sin arrugar la pared interior.
	Material de fibra de carbono Premium Japan Toray T700/T800 se utiliza fibra de carbono en nuestro cuadro de bicicleta de carbono. Combinado con un sistema de resina estable para lograr una calidad constante y un marco liviano.
	Laboratorio Prueba Todos los cuadros de carbono del tour de ciclismo se prueban rigurosamente según el estándar internacional ISO4210/EN15194. También enviaremos una muestra a la tercera organización externa para pruebas SGS hastan requisito del cliente. Todos los marcos nuevos se probarán al menos un 10% más estrictamente durante la fase de desarrollo sobre la base de EN15194 o ISO4210, por lo que se puede garantizar la seguridad de todos los productos.
	2-Años de garantía Tenemos un sistema de gestión de producción en masa muy estricto, IQC, PQC, OQC y procesos de pruebas de laboratorio. Insistimos en hacer alta calidad. Para todas las llantas y ruedas de carbono vendidas por ProX, se ofrece una garantía de calidad de 2 años (a partir de la fecha de firma del paquete). Haga clic en Garantía para ver más detalles en otra página.

¿Por qué elegirnos?

Tour De Cycling tiene más de 17 años de experiencia en producción en el desarrollo y fabricación de cuadros de carbono. Nuestra fábrica cuenta con tecnología y patentes maduras, puede personalizar el diseño para empresas de marcas y brindar servicios OEM. Se han desarrollado y producido más de 100 tipos de productos de marcos, y más del 95% de ellos se exportan al extranjero.

Preguntas frecuentes:

P1:¿Por qué las bicicletas de carretera utilizan frenos de disco?

A1: Los frenos de disco pueden proporcionar una potencia de frenado sustancialmente mayor que los frenos de llanta. Esto ayudará a los ciclistas a reducir menos fuerza en la palanca antes de que la bicicleta se detenga. Al mismo tiempo, disminuye la fatiga muscular en las manos y mantiene un mejor control para que el ciclista esté más seguro.

P2: ¿Cuáles son las ventajas de los cuadros de bicicleta de carbono con frenos de disco?

R2: La bicicleta con frenos de disco puede ayudar al ciclista a proporcionar una mayor potencia de frenado. Lo más importante de los frenos de disco puede brindarle un mejor control de frenado en comparación con los frenos de llanta. Le permite detenerse más rápidamente, con precisión pero con control.

P3: ¿Los frenos de disco necesitan mantenimiento frecuente?

A3: ¡No es necesario mantener los frenos de disco con mucha frecuencia! Cuando necesite realizar algún mantenimiento de los frenos de disco, también es muy fácil hacerlo usted mismo.

P4: ¿Los frenos de disco necesitan aceite?

R4: Es mejor limpiar y lubricar ligeramente los cables de freno cada pocos meses cuando tienes frenos de disco mecánicos. Puedes poner un poco de aceite para bicicletas en el cable cerca de las guías y carcasas del cable.

P5: ¿Son los cuadros de fibra de carbono con frenos de disco más caros que los cuadros con frenos de llanta?

A5: Una configuración de freno de llanta consistirá en la pinza de freno, pastillas de freno y una rueda con una superficie de frenado mecanizada.

Los frenos de disco son similares, con una pinza, pastillas de freno y luego un rotor de disco instalado en una rueda compatible con frenos de disco. Como componentes individuales, las piezas de freno de llanta son más económicas de comprar, mantener y reparar. Dado el diseño más complejo, los componentes y cuadros de los frenos de disco suelen ser más caros.

R6: Cuando se trata de rendimiento absoluto, no se puede negar la potencia de los frenos de disco, especialmente en climas húmedos, descensos largos y paradas de emergencia. Dado que las marcas dedican cada vez más recursos al desarrollo de los frenos de disco, seguiremos viendo los mayores avances en esta área mientras los frenos de llanta quedan ligeramente en el camino. Pero, si eres un mecánico doméstico en ciernes, sobre todo un ciclista de buen tiempo, o te gusta mantener los costos de reparación diarios al mínimo, el confiable freno de llanta siempre tendrá su lugar.

P7: ¿Qué está hecho del cuadro de bicicleta de fibra de carbono?

A7: Hecho de Toray T700