Nuevo manillar integrado Roval Rapide

El nuevo manillar integrado Rapide crea una mayor ganancia aerodinámica con un flujo de aire más suave, lo que le permite ahorrar unos 4 W más de potencia que la ya excelente barra partida Rapide combinada con la potencia Tarmac SL7. El objetivo del equipo de ingeniería de Roval era simple: hacer que el Rapide fuera más rápido, todo en uno sin sacrificar nada más. Es aerodinámico, ligero y rígido, desarrollado en colaboración con los pilotos de WorldTour y los expertos en ajuste de Retül.

Ventaja aerodinámica

Retire los componentes en la unión del manillar y la potencia, de modo que el diseño del manillar integrado tenga una forma aerodinámica integrada más avanzada. El perfil aerodinámico optimizado puede proporcionar la máxima ventaja de velocidad posible para vuelos en solitario de larga distancia y carreras de nivel World Tour hasta la línea de meta. La ventaja de potencia de unos 4 W no parece ser mucha, pero en el sprint final de 250 m, significa una ventaja de unos 32 cm.

Rígido y ligero

Retire los componentes de la conexión entre el manillar y la potencia, de modo que el manillar integrado Rapide sea unos 50 g (100 mm × 420 mm) más ligero que la combinación del manillar dividido Rapide y el Tarmac SL7. El material de fibra de carbono de alto módulo y alta calidad aporta más rigidez a los fuertes velocistas del World Tour. La barra integrada Rapide es más fuerte que cualquier juego de barras divididas en términos de relación rigidez-peso.

Aerodinámico

Quitar el grupo de herrajes (donde se conectan la potencia y el manillar) nos permitió diseñar el borde de ataque de la barra como una sola superficie aerodinámica. Optimizamos este perfil aerodinámico para proporcionar una ventaja máxima en aire limpio a velocidades vistas desde escapadas largas en solitario hasta carreras de velocidad World Tour a todo gas. Si bien una mejora de cuatro vatios puede parecer pequeña, suma una ventaja de 32 cm en un sprint final de 250 m. Cuando las carreras se ganan con lanzamientos de bicicletas, se trata de una diferencia ganadora.

Diseñado aerodinámicamente para ahorrar 4 vatios en comparación con un manillar de carretera aerodinámico tradicional

• Material: fibra de carbono de alto módulo de primera calidad, pernos de vástago de titanio
• Tamaños: 15 combos desde (75mm x 380mm) hasta (125mm x 440cm)
• Curva: caída de 127 mm x alcance de 75 mm, 4 grados de abocinamiento en las caídas
• Ángulo del vástago: 6 grados
• Diámetro de la abrazadera de dirección: 31,8
• Peso: 310 gramos (100 mm x 420 mm)
• Enrutamiento de cables: Shimano, SRAM, Campagnolo (interno / electrónico compatible)
• Límite de peso del sistema: 275 lb / 125 kg