Lotus lanza la primera bicicleta de carretera eléctrica flexible TIPO 136 del mundo

Desde el nacimiento de la primera bicicleta de carreras en pista de la marca, la TYPE 108, en 1992, Lotus Bicycles ha tenido una profunda conexión con la gloria del campeonato. Durante los 31 años de carreras, Lotus siempre ha liderado los tiempos con su espíritu pionero, ayudando constantemente a los ciclistas de pista a volar rápido y ganar muchos campeonatos. Hoy, 31 años después, cuando el TYPE 136, que hereda los genes y la tecnología de la pista, se encuentra en la cima del legendario caballero que ha ganado seis campeonatos consecutivos, la pasión por las carreras se despierta una vez más.

Inspirándose en el diseño y el rendimiento de sus bicicletas de pista ganadoras, Lotus ha presentado su nueva bicicleta eléctrica tipo 136 que llegará al mercado en 2024.

Lotus describe el nuevo tipo 136 como una motocicleta electrificada de alto rendimiento inspirada en las carreras.

Lotus dijo que el diseño aerodinámico se inspiró en las bicicletas Lotus ganadoras de medallas de oro, desde la icónica bicicleta Tipo 108 en los Juegos de Barcelona de 1992, hasta la bicicleta de pista Hope/Lotus más reciente, en la que el equipo de ciclismo en pista de Gran Bretaña encabezó la medalla. mesa en Tokio 2020.

La bicicleta hecha a mano presenta manillares en forma de V y horquillas en forma de ala, diseñados internamente por Lotus, y un cuadro "tallado por el aire en un túnel de viento virtual". La bicicleta tiene un cuadro monocasco íntegramente de carbono, pionero en el diseño del tipo 108 y 110.

Lotus afirmó que lo que hace que la bicicleta sea verdaderamente única es su funcionalidad de doble uso, como una bicicleta de carretera mecánica de pura sangre y una bicicleta eléctrica liviana.

Toda la bicicleta, incluida la batería, pesa 9,8 kg, lo que, según Lotus, la convierte en la bicicleta eléctrica más ligera del mercado.

El motor WATT Assist pro pesa 300 g, contiene 125 W/kg y proporciona hasta tres horas de conducción totalmente eléctrica, con una "ventaja del 35 por ciento" en las subidas, según HPS.

Lotus añadió que el 'sistema Watt Assist Pro Motor' se deriva del Proyecto Mars Lander, donde el peso limitado y el mantenimiento nulo fueron factores críticos para el éxito de la misión.

Una carcasa de pedalier compacta integra el motor en el cuadro de la bicicleta y la batería eléctrica está disfrazada de una botella de agua desmontable.

Anunciada en el lanzamiento del tipo 136 ayer (1 de noviembre de 2023), la bicicleta tiene un precio de £ 20,000 y está disponible como una primera edición limitada exclusiva de producción de lanzamiento de solo 136 bicicletas.

Según se informa, el modelo estándar saldrá a la venta en la primavera de 2024.

En un comunicado, el embajador de la marca, Sir Chris Hoy, dijo: “Es difícil exagerar el impacto que el Lotus tipo 108 tuvo en mi carrera y en mi vida. Todavía recuerdo haber escuchado a Chris Boardman ganar el oro en Barcelona, ​​en 1992. Fue la primera medalla de oro para Gran Bretaña en 72 años y me inspiró a montar.

“He estado esperando para montar una bicicleta Lotus desde que tenía 16 años y no me decepcionó. Con las bicicletas eléctricas, el riesgo es que sean más grandes y más pesadas. Con esta bicicleta, todavía se siente como una bicicleta adecuada y de alto rendimiento. Es liviana, incluso cuando no estás usando el motor, todavía se siente como una bicicleta impresionante, pero con ese truco extra bajo la manga”.

Danny Barnes, líder del proyecto para el tipo 136, dijo: “Las opiniones y comentarios de los ciclistas, como los de Sir Chris, son muy importantes para nosotros. Se trata de cómo se siente la bicicleta para los ciclistas. Obtener toda la información muy detallada sobre cómo se siente cuando estás descendiendo o ascendiendo es crucial para desarrollar la tecnología.

“Utilizamos pruebas mecánicas, llevando el marco y la construcción al punto de ruptura. Pero más que eso, son las pruebas del piloto. Seguimos trabajando con nuestros socios HPS en Mónaco para realizar innumerables recorridos y registrar cada paso de la actuación. Hemos obtenido montones y montones de datos que se han incorporado al diseño general. La bicicleta, el cuadro, el motor, todo se une para crear la 136 única y progresiva”.